کیا ہوتا ہے جب VFD ناکام ہو جاتا ہے اور آپ اسے زیادہ دباؤ کی حالت کی وجہ سے بند ہوتے دیکھتے ہیں؟ اس وقت، اس کے ہونے کی وجہ سے اچھی طرح سمجھنا قیمتی معلومات ہوگی کیونکہ آپ کا مقصد VFD کو دوبارہ آن لائن حاصل کرنا ہے۔
کور میں اوور وولٹیج کی خرابی اس وقت ہوتی ہے جب ڈرائیو DC بس میں وولٹیج کی پیمائش پہلے سے طے شدہ اوور وولٹیج ٹرپ پوائنٹ سے زیادہ ہوتی ہے۔ جب ایسا ہوتا ہے، VFD تحفظ شروع ہو جاتا ہے اور خرابی کی وجہ سے اسے آف لائن لے جائے گا۔
یہ عام طور پر فالٹ اسکرین ڈسپلے جیسے "oV" یا "F05" سے ظاہر ہوتا ہے جو ڈرائیو کی ساخت پر منحصر ہے۔ یہ اس وقت ہو سکتا ہے جب ہم اوور وولٹیج کی خرابیوں کا جائزہ لیں:
لوڈ میں کمی
- جب موٹر سست ہونے لگتی ہے (اپنی کار میں بریک لگانے کے بارے میں سوچیں)، یہ ڈرائیو کو پاور واپس بھیجتی ہے، جہاں یہ ڈرائیو کے بریکنگ سرکٹس کے ذریعے یا دوبارہ تخلیقی ایپلی کیشن میں ایک فعال فرنٹ اینڈ کے ذریعے ختم ہو جاتی ہے۔
- جب بریک لگانے کا وقت بہت کم ہوتا ہے اور بوجھ میں بہت زیادہ جڑت ہوتی ہے، تو ایک بڑی توانائی کی بڑھتی ہوئی اسپائک ڈرائیو پر واپس آتی ہے، جس سے بس کا وولٹیج بڑھ جاتا ہے، جس کے نتیجے میں اوور وولٹیج بڑھ جاتی ہے۔
- ایک بار جب آپ اس بات کا تعین کر لیں کہ یہ ممکنہ مجرم ہے، تو ایڈجسٹ کرنے پر غور کرنے کے لیے ایک جگہ سستی کا وقت ہے۔ سست ہونے کے وقت کو بڑھا کر، آپ دراصل توانائی کی کھپت کو پھیلا رہے ہیں اور VFD کو دوبارہ پیدا ہونے والے وولٹیج میں اضافے کو جذب کرنے کے لیے مزید وقت دے رہے ہیں۔
- اگر یہ آپشن نہیں ہے تو، آپ موٹر پر بوجھ کو کم کرنے کے طریقے تلاش کر سکتے ہیں۔ اس سے دوبارہ پیدا ہونے والے وولٹیج پر اثر پڑے گا کیونکہ جب لوڈ کم ہوتا ہے تو لوڈ کو روکنے کے لیے درکار توانائی بھی کم ہو جاتی ہے۔
- اگر ان میں سے کوئی بھی آپشن دستیاب نہیں ہے، تو آپ ڈرائیو میں بریک لگانے والے ریزسٹرس شامل کر سکتے ہیں جو ان وولٹیجز کو جذب کرنے میں مدد کرے گا اور VFD کو دوبارہ پیدا ہونے والے وولٹیجز سے نقصان پہنچنے سے روکے گا۔
ان پٹ پاور چوٹی
- پاور سورس جو آپ کے VFD کو فیڈ کرتا ہے اس کا اثر آپ کے VFD پر پڑے گا اور آپ کو یہ جاننے کی ضرورت ہے کہ کیا تلاش کرنا ہے۔ یہ بنیادی طور پر اس یوٹیلیٹی کا ایک فنکشن ہے جو آپ کی سہولت کو طاقت دیتا ہے، یا یہ آپ کی سہولت کے اندر کسی اور ذریعہ سے آرہا ہے۔
- جب آپ اس بات کا تعین کرتے ہیں کہ یہ ناکامی کی وجہ ہے، تو یہ کارروائی کرنے کا وقت ہے۔ اپنے VFD کے لائن سائیڈ میں ایک ان پٹ ری ایکٹر شامل کرکے، آپ اپنے آلات کو ان اضافے سے بچانے میں مدد کر سکتے ہیں۔
- اس سے بچنے کا بہترین طریقہ یوٹیلیٹی سے ان پٹ پاور کی نگرانی کرنا ہے۔ یہ ایک واضح اشارہ ہوگا اگر مسئلہ خود یوٹیلیٹی کی وجہ سے ہے، یا سہولت کے اندر موجود کسی اور ذریعہ سے۔
تیز رفتار تبدیلیاں
- اکثر، جب لوگ VFDs کا ازالہ کرتے ہیں، تو وہ اپنا سارا وقت ڈرائیو پر صرف کرتے ہیں اور بوجھ کا اندازہ کرنے میں کافی وقت نہیں دیتے۔ VFD کے کام کرنے کے طریقے پر لوڈ کا بہت بڑا اثر پڑتا ہے، اور اگر یہ تیزی سے بدل جاتا ہے، تو سسٹم پر پاور اسپائکس ہو سکتی ہے۔ یہ سسٹم سے کچھ شامل یا ہٹائے جانے کی وجہ سے ہو سکتا ہے جس کی تلافی کرنے کی VFD کوشش کر رہا ہے۔
- اس صورت میں، موٹر کو ضرورت سے زیادہ پھسلن کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے کیونکہ موٹر مطابقت پذیر رفتار کو پکڑنے کی کوشش کرتی ہے۔ اس حالت کے دوران، نظام زیادہ طاقت استعمال کرتا ہے.
- ان مسائل کو درست کرنے کے لیے، اس بات کو یقینی بنائیں کہ موٹر کے ارد گرد مکینیکل ربط بائنڈنگ پوائنٹ یا پھسلنے والا نہیں ہے۔
- یہ دو بار چیک کرنے اور اس بات کو یقینی بنانے کا ایک اچھا طریقہ ہے کہ درخواست کے لیے VFD کی درجہ بندی کی گئی ہے۔
گراؤنڈنگ ایشوز
- بہت سے برقی آلات کے لیے ٹھوس گراؤنڈنگ سسٹم کا ہونا لمبی عمر اور بھروسے کے لیے اہم ہے۔
- اگر کوئی تیرتا ہوا گراؤنڈ موجود ہے یا اگر گراؤنڈ شروع سے ہی ٹھیک سے انسٹال نہیں ہوا تو آپ کو اوور وولٹیج کی خرابیوں کا سامنا کرنا شروع ہو سکتا ہے۔
- اگر گراؤنڈ کو صحیح طریقے سے انسٹال نہیں کیا گیا ہے، تو یہ توانائی دے سکتا ہے اور ناپسندیدہ منتشر وولٹیج کو ہٹا نہیں سکتا، جس کے نتیجے میں اوور وولٹیج کی حالت پیدا ہو جاتی ہے۔
- یہ یقینی بنانے کے لیے کہ یہ کوئی مسئلہ نہیں ہے، وولٹ میٹر کے ساتھ فوری ٹیسٹ کے ساتھ گراؤنڈنگ سرکٹ کی تصدیق کرنے کے لیے وقت نکالیں۔ مناسب طریقے سے نصب زمینی سرکٹ میں وولٹیج موجود نہیں ہونا چاہیے، اور اگر ایسا نہیں ہے، تو آپ کو مجرم مل جائے گا جسے درست کرنے کی ضرورت ہے۔