بس بوجھ کی شرح کا حساب کیسے لیا جاتا ہے؟

کیا بس کنٹرولر ایریا نیٹ ورک ، ایک اعلی - پرفارمنس اصلی - ٹائم نیٹ ورک پروٹوکول آٹوموٹو ، صنعتی کنٹرول ، طبی سامان اور دیگر شعبوں میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ کین بس نیٹ ورک ڈیزائن میں ، بس بوجھ کی شرح ایک اہم میٹرک ہے جو انجینئروں کو نیٹ ورک کی کارکردگی اور وشوسنییتا کا اندازہ کرنے میں مدد کرتا ہے۔ یہ مضمون کین بس بوجھ کی شرح کے لئے حساب کتاب کے طریقوں کی تفصیلی وضاحت فراہم کرے گا۔

I. کین بس بوجھ کی شرح کی تعریف

کین بس بوجھ کی شرح سے مراد ایک مخصوص مدت کے اندر بس میں بھیجے گئے اور موصول ہونے والے اعداد و شمار کا تناسب ہے۔ اگر بس بوجھ کی شرح بہت زیادہ ہے تو ، اس سے اعداد و شمار کے تنازعات ، غلطیوں اور تاخیر کا باعث بن سکتا ہے ، بالآخر نیٹ ورک کی کارکردگی اور وشوسنییتا کو کم کرتا ہے۔

ii. کین بس بوجھ کی شرح کے لئے حساب کتاب کا طریقہ

کین بس بوجھ کی شرح کے لئے حساب کتاب کا طریقہ نسبتا سیدھا ہے اور بنیادی طور پر درج ذیل تین پیرامیٹرز کی ضرورت ہوتی ہے۔

1. ڈیٹا فریم کی لمبائی

ڈیٹا فریم کی لمبائی سے مراد کین بس میں منتقل کردہ ڈیٹا کے بائٹس کی تعداد ہے ، جس میں ہر ڈیٹا فریم 8 بائٹس پر مشتمل ہوتا ہے۔ کین بس نیٹ ورک کے ڈیزائن میں ، ڈیٹا فریم کی لمبائی عام طور پر پہلے سے طے شدہ ہے۔

2. ڈیٹا فریم ٹرانسمیشن کی شرح

ڈیٹا فریم ٹرانسمیشن ریٹ سے مراد اس شرح سے مراد ہے جس پر بس میں ڈیٹا فریم منتقل کیے جاتے ہیں ، عام طور پر فی سیکنڈ میں منتقل ہونے والے فریموں کی تعداد کے لحاظ سے اس کا حساب لگایا جاتا ہے۔ کین بس نیٹ ورک کے ڈیزائن میں ، ڈیٹا فریم ٹرانسمیشن کی شرح کا بھی وضاحتی کیا جاسکتا ہے۔

3. بس کی گنجائش

بس کی گنجائش سے مراد کین بس میں زیادہ سے زیادہ ڈیٹا ٹرانسمیشن کی گنجائش ہے ، عام طور پر بٹس میں فی سیکنڈ (بٹ/سیکنڈ) کی پیمائش کی جاتی ہے۔ کین بس نیٹ ورک کے ڈیزائن میں ، بس کی گنجائش کا بھی وضاحتی ہے۔

CAN بس بوجھ کی شرح کی تعریف کی بنیاد پر ، مندرجہ ذیل فارمولا اخذ کیا جاسکتا ہے:

کیا بس بوجھ کی شرح=ڈیٹا فریم کی لمبائی × ڈیٹا فریم ٹرانسمیشن ریٹ / بس کی گنجائش

مثال کے طور پر ، فرض کریں کہ کین بس پر منتقل کردہ ڈیٹا فریم کی لمبائی 4 بائٹس ہے ، ٹرانسمیشن کی شرح 100 فریم فی سیکنڈ ہے ، اور بس کی گنجائش 1 ایم بی آئی ٹی/سیکنڈ ہے ، کین بس لوڈ کی شرح کو مندرجہ ذیل فارمولے کا استعمال کرتے ہوئے حساب کیا جاسکتا ہے:

کیا بس بوجھ کی شرح=4 × 100 / (1 × 10⁶) کر سکتی ہے

= 0.004

جیسا کہ دیکھا جاسکتا ہے ، اس وقت کین بس بوجھ کی شرح 0.4 ٪ ہے۔ اگر بس بوجھ کی شرح نیٹ ورک کی ڈیزائن کی حد سے تجاوز کرتی ہے تو ، نیٹ ورک کو بہتر بنانے یا ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔

iii. کین بس بوجھ کی شرح کی درخواستیں

1. کر سکتے ہیں بس نیٹ ورک ڈیزائن

کین بس نیٹ ورک ڈیزائن میں ، بس بوجھ کی شرح ایک بہت اہم میٹرک ہے۔ مناسب ڈیٹا فریم کی لمبائی اور ٹرانسمیشن کی شرحوں کو ترتیب دے کر ، بس بوجھ کی شرح کو کم کیا جاسکتا ہے ، اس طرح نیٹ ورک کی کارکردگی اور وشوسنییتا کو بہتر بنایا جاسکتا ہے۔

2. غلطی کی تشخیص

جب اے کین بس نیٹ ورک کو کسی غلطی کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، غلطی کی وجہ کی جلد تشخیص کرنے کے لئے بس بوجھ کی شرح کا حساب لگایا جاسکتا ہے۔ اگر بس بوجھ کی شرح بہت زیادہ ہے تو ، اس کی وجہ غیر معقول نیٹ ورک ٹوپولوجی یا ضرورت سے زیادہ نوڈس کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔

3. کارکردگی کی اصلاح

کین بس بوجھ کی شرح کی نگرانی کرکے ، آپ نیٹ ورک میں مختلف نوڈس کے مابین مواصلات کی شرحوں کو سمجھ سکتے ہیں اور کارکردگی کو بہتر بنا سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، آپ نوڈس کے لئے مواصلات کے پروٹوکول کو بہتر بناسکتے ہیں جو نیٹ ورک کی ردعمل کی رفتار کو بہتر بنانے کے لئے کثرت سے بات چیت کرتے ہیں۔

iv. خلاصہ

کین بس بوجھ کی شرح ایک اہم کارکردگی میٹرک ہے۔ مناسب حساب کتاب اور اطلاق نیٹ ورک کی وشوسنییتا اور کارکردگی کو نمایاں طور پر بہتر بنا سکتا ہے۔ عملی ایپلی کیشنز میں ، مخصوص نیٹ ورک ڈیزائن اور اطلاق کے منظرناموں کی بنیاد پر حساب کتاب اور اصلاحات انجام دی جانی چاہئیں۔