1. CAN مواصلات سے پہلا واقفیت

کین مواصلات کے بارے میں بات کرتے ہوئے ، بہت سے لوگ نسبتا inf ناواقف ہوسکتے ہیں ، لیکن حقیقت میں ہم اس سے نمٹ رہے ہیں۔ خاندانی کاروں کی مقبولیت کے ساتھ ، ہم ہر بریک کو چلاتے ہیں ، ہر بار جب ہم گیس پر قدم رکھتے ہیں ، اور یہاں تک کہ جب بھی ہم دروازہ کھولتے ہیں تو ، کھڑکی کھولیں ، حقیقت میں ، کین مواصلات کا اطلاق ہوتا ہے۔

2. بنیادی تصورات

کین ، جو کنٹرولر ایریا نیٹ ورک کے لئے کھڑا ہے ، ایک آئی ایس او معیاری سیریل مواصلات پروٹوکول ہے جو 1986 میں جرمن الیکٹریشن بوش نے تیار کیا تھا تاکہ "وائرنگ ہارنس کی تعداد کو کم کرنے" کی ضروریات کو پورا کیا جاسکے اور "بڑی مقدار میں ڈیٹا کی تیز رفتار مواصلات ایک سے زیادہ لانس سے زیادہ "۔ 1986 میں ، "وائرنگ ہارنس کی تعداد کو کم کرنے" اور "متعدد LANs پر بڑی مقدار میں ڈیٹا کی تیز رفتار مواصلات" کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ، جرمن الیکٹریشن بوش نے آٹوموبائل کے لئے CAN مواصلات پروٹوکول تیار کیا۔ تب سے ، CAN کو ISO11898 اور ISO11519 کے ذریعہ معیاری بنایا گیا ہے ، اور اب یہ یورپ میں آٹوموٹو نیٹ ورکس کا معیاری پروٹوکول ہے۔

اب ، کین کی اعلی کارکردگی اور وشوسنییتا کو صنعتی آٹومیشن ، جہاز ، طبی سامان ، صنعتی سازوسامان وغیرہ میں تسلیم اور وسیع پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے۔ کیا بس پروٹوکول OSI سیون پرت کے حوالہ ماڈل کی بنیاد پر بنایا گیا ہے ، لیکن اس کے ماڈل ڈھانچے میں ہے۔ صرف تین پرتیں ، یعنی جسمانی پرت ، ڈیٹا لنک پرت ، اور ایپلی کیشن پرت ، اور کین بس ایک سیریل ڈیٹا مواصلات پروٹوکول ہے جس کا مواصلات انٹرفیس جسمانی پرت اور کین پروٹوکول کی درخواست پرت کو مربوط کرتا ہے۔ کین بس ایک سیریل ڈیٹا مواصلات پروٹوکول ہے جو اس کے مواصلاتی انٹرفیس میں CAN پروٹوکول کے جسمانی پرت اور ڈیٹا لنک پرت کے افعال کو مربوط کرتا ہے ، جو مواصلات کے اعداد و شمار کی تشکیل پروسیسنگ کو مکمل کرسکتا ہے ، جس میں بٹ پیڈنگ ، ڈیٹا بلاک کوڈنگ ، سی آر سی چیکسم اور ترجیحی امتیاز شامل ہے۔

کیا بس میں درج ذیل خصوصیات ہیں:

• ملٹی ماسٹر کام ، نیٹ ورک پر موجود کوئی بھی نوڈس کسی بھی وقت نیٹ ورک کے دوسرے نوڈس کو معلومات بھیجنے کے لئے پہل کرسکتا ہے ، ماسٹر اور غلام کے مابین فرق کیے بغیر ، مواصلات کا طریقہ لچکدار ہے۔
• نیٹ ورک پر نوڈ کی معلومات کو مختلف ترجیحات میں تقسیم کیا جائے گا ، جو مختلف حقیقی وقت کی ضروریات کو پورا کرسکتے ہیں۔
• غیر تباہ کن بٹ ثالثی کے طریقہ کار کو اپنانا ، جب ایک ہی وقت میں دو نوڈس نیٹ ورک میں معلومات منتقل کرتے ہیں تو ، کم ترجیح کے ساتھ نوڈ فعال طور پر ڈیٹا بھیجنا بند کردیتا ہے ، جبکہ اعلی ترجیح کے ساتھ نوڈ غیر متاثرہ منتقل ہوتا رہتا ہے۔
• ڈیٹا ٹرانسمیشن پوائنٹ ٹو پوائنٹ ، پوائنٹ ٹو ملٹی پوائنٹ اور عالمی نشریات کے ذریعہ انجام دیا جاتا ہے۔
• 10 کلومیٹر تک براہ راست مواصلات کا فاصلہ۔
• مواصلات کی شرح 1MB/s تک ہے۔
• پوائنٹس کی اصل تعداد 110 تک ہوسکتی ہے۔
• ایک مختصر فریم ڈھانچے کے ساتھ ، ہر فریم میں بائٹس کی موثر تعداد 8 ہے۔
• ہر فریم میں سی آر سی چیکم اور دیگر غلطی کی جانچ پڑتال کے طریقہ کار ہوتے ہیں ، اور ڈیٹا کی خرابی کی شرح کم ہے۔
• مواصلات میڈیا کو بٹی ہوئی جوڑی ، سماکشیی کیبل اور آپٹیکل فائبر ہوسکتا ہے ، عام طور پر سستے بٹی ہوئی جوڑی کا استعمال کیا جاسکتا ہے۔
• نوڈ میں سنگین غلطیوں کی صورت میں بس کو خود بخود بند کرنے کا کام ہوتا ہے ، بس کے ساتھ رابطے کو تبدیل کرنا تاکہ بس میں موجود دیگر کاروائیاں متاثر نہ ہوں ،

3. مواصلات اور RS -485 مواصلات کا فرق

RS -485 بس بھی بس پروٹوکول میں سے ایک ہے جو آج کل صنعتی میدان میں بہت وسیع پیمانے پر استعمال ہوتی ہے ، لہذا ہم بہتر طور پر مندرجہ ذیل پہلوؤں میں ، CAN مواصلات کو بہتر طور پر سمجھنے کے لئے RS -485 مواصلات کو یکجا کرسکتے ہیں۔

مواصلات کا فاصلہ:زیادہ سے زیادہ ٹرانسمیشن کا فاصلہ -485} بس 1.2 کلومیٹر ہے ، اور کین بس کا زیادہ سے زیادہ ٹرانسمیشن فاصلہ 10 کلومیٹر ہے۔

ٹرانسمیشن کی شرح:RS -485 بس ٹرانسمیشن کی شرح 300-10 m bps ہے ، کیا بس ٹرانسمیشن کی شرح 5K -1 m bps ہے۔

نیٹ ورک کا ڈھانچہ:RS -485 بس نیٹ ورک ایک ماسٹر غلام سنٹرلائزڈ کنٹرول سسٹم تشکیل دیتا ہے ، کیا بس ڈیٹا بھیجنے اور وصول کرنے کے لئے پوائنٹ ٹو پوائنٹ ، ایک سے زیادہ اور عالمی نشریاتی فارموں کا احساس کر سکتی ہے۔

نیٹ ورک کی گنجائش:Rs -485 کسی مواصلات کا بس نیٹ ورک زیادہ سے زیادہ 255 نوڈس سے منسلک ہوسکتا ہے ، کیا 110 یا اس سے زیادہ تک اصل نوڈس بس کرسکتے ہیں۔

مواصلات کا موڈ:RS -485 بس نیٹ ورک کو حقیقی وقت کے مواصلات کا ادراک کرنا مشکل ہے ، غیر تباہ کن ٹکنالوجی کو اپنا سکتا ہے اور بٹ ثالثی کے طریقہ کار کے ساتھ مل سکتا ہے ، جو بس تنازعہ کے حکمران وقت کو بہت حد تک بچا سکتا ہے۔

مواصلات کی وشوسنییتا:RS -485 بس نیٹ ورک میں غلطی کی رواداری اور غلطی کا پتہ لگانے کی صلاحیت کم ہے ، کیا بس میں سنگین غلطی کی صورت میں خود کار طریقے سے بس بند کرنے کا کام ہے۔